箱体理论:买卖思维与实盘操作(十二)攻击K线信号④:过关时出现的中长阳K线与中长阴K线

前文描述,当中长阳K线撞进压力带时,容易出现多头力竭的 走势,而在撞过压力带之后,多头力竭的走势将会更加明显。这样 的股价惯性告诉投资者,不要在撞进关卡与刚刚突破关卡时,就急 着进场进行多方操作。

撞进压力与突破压力的差异,在于前者多空胜负尚未分出,而 后者确认多头优胜,请参阅图2-10。但无论是什么结果,多空争战 的过程中,双方均会出现伤亡。就算最后是多头胜利了(即突破压 力),也会拉回进行多方补给(即进行修正),而补给线是否会拉长, 便与原始上涨力道多寡,与遭逢空头防线的压力大小有关。

比如说上涨力道强劲,而遭逢的压力较小,多方便可以运用 2〜3天的回档,或一日回档的补给走势,持续再向上攻坚,这种模 式往往是喷出的强乳空走势;如果上涨的力道正常或较弱,且遭逢 的压力较大,那么投资者便可以假设拉回修正补给的时间或幅度会 拉长。上述属于简单的研判原则,较为深入的多空力道比较,则有 赖投资者以实际走势进行解读。

依据股价波动原理,多方在以中长阳K线突破空方压力之后, 只有思考短线准备退出,没有再积极追价进场的考虑。只有在过关 后拉回再度出现多头表态时(代表完成补给),才能再做介入的动作。

请看图2-11,保利地产股价在2009年8月,属于低档扩底的 调整行情,且向上扩底走势有结束之疑虑,在从当时最高点回档修 正过程中,投资者可以取图中标示H的压力带为观察点,而股价反 弹时以三波走势进行,在标示A的位置出现中长阳K线,同时穿越 标示H的压力带上缘。

从技术现象来看,标示H的压力带是完全被克服了,但此时多 头的力道也在反弹过程中用尽,所以突破压力后,更显得多头为强 弩之末。因此几乎可以断定必然会出现空头抵抗的现象,且空方反 击的力道应该不小,故当时的操作思维应为准备逢高找多单退出 点,而不是再积极追价。

请看图2-12,联华食股价在中级回档修正的末端,呈现如标示 A的长阴日落K线,正好跌破前波标示L的支撑区间带,正常而言, 股价会出现多头抵抗的技术现象。请各位投资者注意:跌破支撑后,一般会将跌破后的上涨走势视为反弹波动,但从波浪的角度而 言,由于跌破不同的支撑会具有不同的含义,有时反而是修正形态 完成的意思,既然如此,上涨走势就不宜以反弹波动看待,要以多 头回升盘视之。

至于是反弹还是回升?在走势初期虽然可以大胆假设,但仍需 视实际走势呈现确认的信号。以本图为例,走势在跌破支撑后立即 出现反弹,接着在标示B完成头肩底的底部形态,这种技术现象己 经大大提高此为回升盘的假设,所以投资者应该积极买进,同时以 移动式止盈法则观察股价走势,如此便可控制风险,同时获取多头 操作利润。

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